上海周邊地區(qū)民營加油站頻頻促銷，汽油每升比上海便宜最多達(dá)0.4元，吸引不少上海車輛順路到周邊城鎮(zhèn)加油。截至昨晚發(fā)稿時(shí)，本市除了少數(shù)民營加油站促銷讓利外，兩大石油巨頭在滬加油站依然按兵不動(dòng)。

汽油比滬最多每升低0.4元

在浙江余杭星橋康博加油站，93號(hào)汽油每升只要5.67元，97號(hào)汽油每升6.02元，0號(hào)柴油每升5.79元，比當(dāng)?shù)氐摹耙话銉r(jià)”便宜0.25－0.3元。與上海價(jià)相比，93號(hào)汽油每升低了0.38元，97號(hào)汽油每升低0.4元。

在蕭山通惠路上的一個(gè)加油站，93號(hào)和97號(hào)汽油每升分別為5.87元和6.22元。在杭州繞城高速與浙江省03省道交匯處的一個(gè)加油站，93號(hào)汽油5.77元，97號(hào)汽油6.12元，0號(hào)柴油5.84元。站內(nèi)一加油工告訴記者，最近到那里加油的上海大巴、貨運(yùn)車增加不少，特別是回上海的車，每輛車都會(huì)加滿油箱。

在江蘇昆山市前進(jìn)路上的一個(gè)加油站，0號(hào)柴油每升標(biāo)價(jià)5.98元。記者在附近還看到，一個(gè)加油站站內(nèi)97號(hào)汽油每升標(biāo)價(jià)6.31元。

不過，浙江降價(jià)的加油站，基本上還是民營加油站或與中石油、中石化有著供貨、進(jìn)貨業(yè)務(wù)聯(lián)系的加盟站，兩大集團(tuán)旗下的站點(diǎn)仍按兵不動(dòng)。在312國道兩側(cè)，有不少中石化與殼牌的合資“雙品牌”加油站，其標(biāo)價(jià)完全一樣，其中僅93號(hào)汽油標(biāo)價(jià)比上海低0.08元，每升5.97元。

■上海邊界

部分加油站業(yè)務(wù)驟減1/3

在連接滬浙、滬蘇主干道上海段兩側(cè)，分布著幾十個(gè)加油站，都是中石化、中石油、中海油下屬的站點(diǎn)。記者昨天驅(qū)車沿曹安公路行駛時(shí)，看到兩側(cè)加油站不少都“空落落”。有個(gè)占地面積很大的加油站，站內(nèi)只有一輛道路施工車在加柴油，其他加油工在東張西望。一個(gè)加油工說，這幾天進(jìn)站車輛明顯減少。大家都等著降價(jià)，進(jìn)站車輛往往只加50元、100元。

有個(gè)加油站的站長告訴記者，除了期望降價(jià)等因素外，蘇浙兩省進(jìn)滬車輛以及上海出境車輛不在上海加油站加油也是主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)加油站正常時(shí)每天汽柴油的零售量要超過30噸，如今只有20噸左右。其中0號(hào)柴油的零售量比正常時(shí)減少了近40％，這是從未有過的現(xiàn)象�！半m說浙江一些加油站的降價(jià)幅度并不大，但仍產(chǎn)生了很大的吸引力，大家都往低處走。”這位站長說。

■專家質(zhì)問

石油巨頭為何不參與競爭

國際油價(jià)昨天再度大幅下跌，跌破每桶60美元，創(chuàng)出20個(gè)月來的新低。如果以美國國內(nèi)汽油零售價(jià)和中國國內(nèi)汽油零售價(jià)對(duì)比，目前中國的汽油零售價(jià)比美國要高得多。今年7月份美國國內(nèi)汽油零售價(jià)為每加侖4.2美元，但截至昨日，此價(jià)格已經(jīng)下跌了42％，現(xiàn)價(jià)相當(dāng)于每升人民幣4.43元，比中國國內(nèi)93號(hào)汽油零售價(jià)每升低1.66元。

滬上一位專事油氣行情研究的專家認(rèn)為，目前國內(nèi)汽柴油零售已有相當(dāng)豐厚的利潤。按規(guī)定，零售企業(yè)可以在國家確定的汽柴油零售中準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上，上下浮動(dòng)8％確定零售價(jià)。滬、蘇、浙的民營加油站都開始主動(dòng)降價(jià)讓利。兩大石油巨頭下屬的地方加油站也有降價(jià)行為，但降幅甚微。

有一種說法，石油巨頭長期以來存在虧損，需要一個(gè)“彌補(bǔ)期”。就算存在虧損，難道比民營加油站虧得還厲害嗎？專家表示，民營加油站自行進(jìn)貨、自負(fù)盈虧，進(jìn)貨價(jià)一降，馬上就降低零售價(jià)讓利。這是市場競爭，身為國企的石油巨頭，手里的資源都是全民的資源。為何在成本大降的時(shí)刻，不參與健康的市場競爭？石油巨頭的高管在等什么？