摘要】文章主要研究供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)——倉庫管理怎樣實(shí)現(xiàn)“零庫存”的方法，并得出一個(gè)可行的方案，主要研究對象是倉庫管理的信息系統(tǒng)及其涉及的物流信息技術(shù) 。
　　【關(guān)鍵詞】零庫存；準(zhǔn)時(shí)制；射頻識別技術(shù)；倉庫管理系統(tǒng)  
 　　倉庫管理系統(tǒng)（WMS）具有對企業(yè)物流系統(tǒng)運(yùn)作管理中倉儲環(huán)節(jié)物品進(jìn)貨、出貨、庫存控制等管理功能，并可依托互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行客戶訂單和查詢管理。由于各企業(yè)的倉庫類型不同，倉庫的服務(wù)對象以及服務(wù)內(nèi)容也各有不同，不同企業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能也不同。倉庫管理系統(tǒng)的主要功能包括：入庫管理、庫存管理、退貨管理以及動(dòng)態(tài)信息傳遞等。
　    “零庫存”的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些物品的儲存數(shù)量為“零”的一個(gè)概念，即不保持為庫存。不以庫存形式存在就可以免去倉庫存貨的一系列問題，如倉庫建設(shè)、管理費(fèi)用，存貨的維護(hù)、保管、裝卸、搬運(yùn)等費(fèi)用以及存貨占用流動(dòng)資金和庫存物的老化、損失、變質(zhì)等問題。雖然從目前企業(yè)物流現(xiàn)狀來看，在整個(gè)社會再生產(chǎn)的全過程中，“零庫存”還是一種理想模式，不可能成為現(xiàn)實(shí)，但是通過不斷降低庫存，企業(yè)可以節(jié)省更多成本。而在這個(gè)過程中，倉儲環(huán)節(jié)的信息化至關(guān)重要。本論文就是從倉儲環(huán)節(jié)的信息化著手找出一種能實(shí)現(xiàn)“零庫存”的方法。
　　不論是在第三方物流還是在大型企業(yè)自營的物流體系中，倉儲管理都是供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。倉儲是物流各環(huán)節(jié)的接合部，包括采購與生產(chǎn)之間、生產(chǎn)的初加工與精加工之間、生產(chǎn)與銷售之間、批發(fā)與零售之間、不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等。因此，倉儲既是物資流轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐，也是信息流通的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近幾年，物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要特征就是以追求“零庫存”為最高目標(biāo)。倉儲作為物流各環(huán)節(jié)的接合部，涉及入庫、分揀、在庫、盤點(diǎn)、出庫、補(bǔ)貨等各方面，流通的信息量非常大，包括物品種類、數(shù)量用途、儲存位置、庫存狀況等等。有效的倉儲管理能降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率，有效的對產(chǎn)品進(jìn)行整合，提高產(chǎn)品的時(shí)間效用。因此利用信息技術(shù)，當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來就貼上惟一的識別標(biāo)簽，通過射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入庫，使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化的、聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫。倉儲信息網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為提高企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的手段。
      一、我國倉庫管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
       倉庫管理系統(tǒng)（WMS）是倉儲管理信息化的具體形式，它在我國的應(yīng)用還處于起步階段。目前在我國市場上呈現(xiàn)出二元結(jié)構(gòu)：以跨國公司或國內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)為代表的高端市場，其應(yīng)用WMS的比例較高，系統(tǒng)也比較集中在國外基本成熟的主流品牌；以國內(nèi)企業(yè)為代表的中低端市場，主要應(yīng)用國內(nèi)開發(fā)的WMS產(chǎn)品。本文從兩個(gè)方面對我國倉庫管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析：
　�。ㄒ唬┪覈锪餍畔⑾到y(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
　　從我國倉儲協(xié)會提供的數(shù)據(jù)看，我國只有39％的物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，說明我國物流供給市場的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。在當(dāng)前我國物流市場規(guī)模以年均30％遞增的發(fā)展速度下，物流信息系統(tǒng)的市場需求將加速擴(kuò)大。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示：60％的企業(yè)需求的特點(diǎn)仍是在規(guī)范流程中實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲、共享，建立決策、控制依賴于信息及數(shù)據(jù)的機(jī)制。在這種供需狀況下，應(yīng)用信息技術(shù)加快倉儲的信息化進(jìn)程，不斷優(yōu)化流程，從而向“零庫存”邁進(jìn)，成為當(dāng)務(wù)之急。目前，一些企業(yè)正在逐步推進(jìn)通信規(guī)章的統(tǒng)一以及票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要。在物資儲運(yùn)作業(yè)階段，通過把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用于倉庫堆垛機(jī)及自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，使自動(dòng)化庫房初步形成，物資流轉(zhuǎn)效率就更高，可靠性更強(qiáng)。
　�。ǘ┪覈鴤}庫管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
　　1.典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)。在銷售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見到這樣的案例。北京醫(yī)藥股份有限公司的現(xiàn)代物流中心就是這樣的一個(gè)典型。該系統(tǒng)的目標(biāo)，一是落實(shí)國家有關(guān)醫(yī)藥物流的管理和控制標(biāo)準(zhǔn)GSP等，二是優(yōu)化流程，提高提高效率。系統(tǒng)功能包括進(jìn)貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、配送、RF終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊；通過網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化方式，提高庫內(nèi)作業(yè)控制水平和任務(wù)編排。該系統(tǒng)把配送時(shí)間縮短了50%，訂單處理能力提高了一倍以上，還取得了顯著的社會效益，成為醫(yī)藥物流的一個(gè)樣板。此類系統(tǒng)多用于制造業(yè)或分銷業(yè)的供應(yīng)鏈管理中，也是WMS中最常見的一類。
　　2.倉儲作業(yè)技術(shù)的整合為主要目標(biāo)的系統(tǒng)。解決各種自動(dòng)化設(shè)備的信息系統(tǒng)之間整合與優(yōu)化的問題。武鋼第二熱軋廠的生產(chǎn)物流信息系統(tǒng)即屬于此類，該系統(tǒng)主要解決原材料庫（鋼坯）、半成品庫（粗軋中厚板）與成品庫（精軋薄板）之間的協(xié)調(diào)運(yùn)行問題，否則將不能保持連續(xù)作業(yè)，不僅放空生產(chǎn)力，還會浪費(fèi)能源。該系統(tǒng)的難點(diǎn)在于物流系統(tǒng)與軋鋼流水線的各自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)要無縫連接，使庫存成為流水線的一個(gè)流動(dòng)環(huán)節(jié)，也使流水線成為庫存操作的一個(gè)組成部分。各種專用設(shè)備均有自己的信息系
統(tǒng)，WMS不僅要整合設(shè)備系統(tǒng)，也要整合工藝流程系統(tǒng)，還要融入更大范圍的企業(yè)整體信息化系統(tǒng)中去。此類系統(tǒng)涉及的流程相對規(guī)范、專業(yè)化，多出現(xiàn)在大型ERP系統(tǒng)之中，成為一個(gè)重要組成部分。
　　3.倉儲業(yè)的經(jīng)營決策為重點(diǎn)的應(yīng)用系統(tǒng)。其鮮明的特點(diǎn)是具有非常靈活的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、準(zhǔn)確及時(shí)的核算系統(tǒng)和功能完善的客戶管理系統(tǒng)，為倉儲業(yè)經(jīng)營提供決策支持信息。華潤物流有限公司的潤發(fā)倉庫管理系統(tǒng)就是這樣的一個(gè)案例。此類系統(tǒng)多用于一些提供公倉倉儲服務(wù)的企業(yè)中，其流程管理、倉儲作業(yè)的技術(shù)共性多、特性少，所以要求不高，適合對多數(shù)客戶提供通用的服務(wù)。該公司采用了一套適合自身特點(diǎn)的WMS以后，減少了人工成本，提高了倉庫利用率，明顯增加了經(jīng)濟(jì)效益。下面從海爾企業(yè)物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用案例，對物流信息系統(tǒng)中的倉庫管理系統(tǒng)的作用加以分析驗(yàn)證其在庫存管理和控制方面的效用。
　　二、 案例分析
        海爾集團(tuán)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，在每個(gè)月接到6000多個(gè)銷售訂單，產(chǎn)品品種7000多種，需要采購的品種有15萬多種，在如此復(fù)雜的情況下將呆滯物資降低了73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少了67%。海爾的物流信息系統(tǒng)通過三個(gè)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制（JIT：Just In Time，即JIT 采購、JIT配送、 JIT分撥物流）實(shí)現(xiàn)同步流程。
　　海爾已基本實(shí)現(xiàn)了物流（配送）系統(tǒng)的信息網(wǎng)絡(luò)化，即生產(chǎn)、銷售企業(yè)與物流（配送）中心的聯(lián)系通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持運(yùn)作。其內(nèi)部采用由SAP公司提供的ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了以訂單為中心，各部門信息同步模式，最大限度縮短了對訂單的響應(yīng)時(shí)間。物流速度的提高使海爾2001年的訂單比2000年同期提高了50%以上。外部則采用B2B平臺，訂單100%從網(wǎng)上獲取，網(wǎng)上付款達(dá)80%以上，使采購周期由原來的平均10天降為3天。海爾的ERP信息系統(tǒng)和信息平臺實(shí)現(xiàn)了采購、生產(chǎn)、銷售物流一體化管理，使信息流的快速流動(dòng)帶動(dòng)物流的快速流動(dòng)，提高了物流效率。
　　海爾在全國建有42個(gè)配送中心，每天能夠?qū)⑸习賯�(gè)品種3萬多個(gè)產(chǎn)品配送至全國1550個(gè)專賣店和9000余個(gè)營銷網(wǎng)點(diǎn)。原來配送到全國各地的貨物原來平均需7天時(shí)間，現(xiàn)在中心城市可實(shí)現(xiàn)8小時(shí)配送到位，區(qū)域內(nèi)24小時(shí)配送到位，全國各地4天內(nèi)配送到位。海爾成品配送實(shí)施PTD（Pull to door）模式，配送任務(wù)按訂單執(zhí)行。由于是按訂單生產(chǎn)，產(chǎn)品從生產(chǎn)線下線直發(fā)到用戶，實(shí)現(xiàn)了庫存行駛在高速公路上的目標(biāo)，海爾成品庫只是某些特別產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)配置庫，基本實(shí)現(xiàn)了零庫存管理。
　　三、結(jié)語
　　通過以上對倉庫管理系統(tǒng)的界定，及在我國的應(yīng)用情況，結(jié)合海爾集團(tuán)的案例，可以得出物流信息化特別是倉儲信息化方面是強(qiáng)調(diào)以“零庫存”為核心的結(jié)論。
　　物流企業(yè)采用條形碼技術(shù)（Bar－Coding）和射頻識別技術(shù)（RFID）提高信息采集效率和準(zhǔn)確性，采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（Web EDI）進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，實(shí)現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無紙化，廣泛應(yīng)用倉庫管理系統(tǒng)（WMS）和運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）來提高運(yùn)輸與倉儲效率；通過與供應(yīng)商和客戶的信息共享，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化，運(yùn)用JIT、CPFR、VMI、SMI等供應(yīng)鏈管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴之間的協(xié)同商務(wù)，以便“用信息替代庫存”，降低供應(yīng)鏈的物流總成本，提高供應(yīng)鏈的競爭力；通過網(wǎng)上采購輔助材料、網(wǎng)上銷售多余庫存以及通過電子物流服務(wù)商進(jìn)行倉儲與運(yùn)輸交易等手段，借助電子商務(wù)來降低物流成本，通過倉庫管理信息系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)“零庫存”。

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