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看看百貨連鎖企業(yè)如何構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

[日期:2008-12-15 ] 來源:互聯(lián)網(wǎng)  作者:佚名
     摘要:大中型企業(yè)構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,是提升企業(yè)競爭優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一種有效的組織方式。本文作者就物流戰(zhàn)略聯(lián)盟作為我國大中型百貨獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的途徑,從其帶來的范圍規(guī)模經(jīng)濟(jì)和運(yùn)作規(guī)模經(jīng)濟(jì)兩方面進(jìn)行了分析,同時(shí)也對(duì)我國大中型百貨連鎖企業(yè)構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的模式選擇、聯(lián)盟發(fā)展過程中可能導(dǎo)致的負(fù)效應(yīng)及其動(dòng)態(tài)的運(yùn)行機(jī)制的確立著重進(jìn)行了研究,以便作為大中型百貨連鎖企業(yè)構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)的參考。
  關(guān)鍵詞:大中型百貨連鎖企業(yè) 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 模式選擇 負(fù)效應(yīng) 運(yùn)行機(jī)制
  在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越全球化的新形勢下,大中型百貨連鎖企業(yè)一方面要追求成本的最低化和利潤的最大化,另一方面,根據(jù)大中型百貨連鎖企業(yè)所提倡的“定做”服務(wù) 理論,又要求將安全庫存量保持在最低水平。這就使得大中型百貨
運(yùn)作范圍不僅要迅速拓展,而且必然要求企業(yè)物流要具備快速的反應(yīng)能力,以便及時(shí)滿足商品供給的需要。另外,隨著國外大中型百貨連鎖企業(yè)的大量涌入,我國百貨連鎖企業(yè)的市場競爭會(huì)進(jìn)一步加劇。這種競爭不僅體現(xiàn)在日常的業(yè)務(wù)經(jīng)營上,而且還會(huì)體現(xiàn)在企業(yè)自身的物流治理和運(yùn)作上。因此,在我國目前大中型百貨連鎖企業(yè)自身物流發(fā)展尚不夠成熟、物流體系還不是很完善的情況下,如何提高我國大中型百貨連鎖企業(yè)的物流治理和運(yùn)作水平,以便實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì),并同外來大中型百貨連鎖業(yè)相抗衡已迫在眉睫。然而,要想使處于“大數(shù)量、小規(guī)模、分散的操作和低下的競爭力”狀態(tài)下的我國大中型百貨連鎖企業(yè)的物流快速而有效地改善其運(yùn)作的狀態(tài),以便順利地向現(xiàn)代化物流方向發(fā)展,順應(yīng)國際競爭的要求,筆者認(rèn)為,在大中型百貨連鎖企業(yè)之間推行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是導(dǎo)入迅速、實(shí)施輕易、風(fēng)險(xiǎn)性小的一種有效組織方式。
  大中型百貨連鎖業(yè)推行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析
  大中型百貨連鎖企業(yè)不同于普通的生產(chǎn)企業(yè),它一般不生產(chǎn)有形的物質(zhì)實(shí)體,而更多的是向消費(fèi)者提供一系列的銷售服務(wù)。因此,大中型百貨連鎖企業(yè)相互之間推行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟除了有助于產(chǎn)生物流范圍規(guī)模經(jīng)濟(jì)外,還有助于形成企業(yè)物流的運(yùn)作規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
  有利于實(shí)現(xiàn)物流的范圍規(guī)模經(jīng)濟(jì)
  企業(yè)物流的范圍規(guī)模經(jīng)濟(jì)包括企業(yè)物流行業(yè)范圍的擴(kuò)大和物流市場范圍的拓展。在實(shí)踐中,有些大中型百貨連鎖企業(yè)的物流活動(dòng)必須涉及或期望進(jìn)入的業(yè)務(wù),由于單個(gè)企業(yè)勢單力薄的制約,憑借自身的實(shí)力根本無法進(jìn)入;蛘哒f,雖然可以進(jìn)入但由于進(jìn)入費(fèi)用之巨大而導(dǎo)致進(jìn)入后并不能體現(xiàn)其價(jià)值,即產(chǎn)生了眾多的“沉沒成本”。然而,假如大中型百貨連鎖企業(yè)相互之間能夠構(gòu)建起物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,即企業(yè)自身無法完成的某些物流活動(dòng),或者是雖然可以完成但屬于不經(jīng)濟(jì)的某些物流活動(dòng)完全可以借助于同盟的力量去完成,從而大大降低單個(gè)企業(yè)自身從事物流活動(dòng)的各種各樣成本,進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)物流范圍的擴(kuò)大,順利實(shí)現(xiàn)由于物流范圍的擴(kuò)大而產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
  有助于形成物流運(yùn)作的規(guī)模效應(yīng)
  大中型百貨連鎖企業(yè)通過建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,能夠產(chǎn)生諸多方面的物流運(yùn)作規(guī)模效應(yīng)。具體表現(xiàn)在:促使運(yùn)輸效率的優(yōu)化。大中型百貨連鎖企業(yè)將其物流活動(dòng)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)交托給有運(yùn)輸優(yōu)勢的同盟,可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式選擇的合理化、運(yùn)輸路線確定的最經(jīng)濟(jì)化和運(yùn)輸貨物的大批量化,從而實(shí)現(xiàn)最低的平均成本和最高的服務(wù)效率;倉庫儲(chǔ)存的合理化。大中型百貨連鎖企業(yè)通過組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以統(tǒng)籌現(xiàn)有的倉庫,規(guī)劃將來倉庫的建設(shè),統(tǒng)一安排貨物的存儲(chǔ),避免單個(gè)企業(yè)因業(yè)務(wù)的淡旺季而造成的倉庫閑置或緊缺,從而達(dá)到倉儲(chǔ)設(shè)施的節(jié)約和最大化利用;實(shí)現(xiàn)包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。大中型百貨連鎖企業(yè)通過建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,就可以根據(jù)貨物運(yùn)輸和搬運(yùn)需要統(tǒng)一包裝的規(guī)則,實(shí)行包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和通用化,便于企業(yè)物流操作,減少運(yùn)輸貨物毀損,提高物流運(yùn)作效率;信息共享。大中型百貨連鎖企業(yè)通過建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以達(dá)到經(jīng)營信息互通,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的整合,從而提高營運(yùn)效率?傊,大中型百貨連鎖企業(yè)通過構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟所產(chǎn)生的上述運(yùn)作規(guī)模效應(yīng)體現(xiàn)在成本的績效上就是企業(yè)的交易成本、投資成本和庫存成本的降低。
  交易成本分析  
  為消費(fèi)者(或客戶)提供全程和終身服務(wù),是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的一條重要途徑。然而,就目前國內(nèi)的每一個(gè)大中型百貨連鎖企業(yè)來說,幾乎不具備單獨(dú)完成全程服務(wù)的綜合能力。這就意味著目前國內(nèi)大中型百貨連鎖企業(yè)之間同樣存在著交易行為,因此,在其交易中自然也不可避免地產(chǎn)生了交易成本,最終導(dǎo)致了用戶成本的提高。
  大中型百貨連鎖企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟后,可以將用戶成本控制在最低限度。一方面,從交易的全過程來看,由于合作伙伴之間存在著溝通與合作,有利于避免交易過程中的盲目性,減少搜尋交易對(duì)象信息的成本;聯(lián)盟企業(yè)通過建立一定的程序和慣例,能夠更順利地達(dá)成交易,從而降低了交易中討價(jià)還價(jià)的成本;聯(lián)盟組織的建立有利于提高雙方對(duì)不確定性環(huán)境的應(yīng)變能力,降低由此帶來的交易風(fēng)險(xiǎn)。另一方面,從交易主體的行為來看,聯(lián)盟間長期的合作即以一次性的聯(lián)盟協(xié)議完成頻繁的交易行為,在很大程度上抑制了交易雙方的機(jī)會(huì)主義行為,避免了監(jiān)督合同執(zhí)行成本的支出。
  投資成本分析
  投資成本包括基礎(chǔ)設(shè)施(如運(yùn)輸工具、倉庫、搬運(yùn)工具等)和人力資源。目前我國大中型百貨連鎖企業(yè)一般都各自擁有自己的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流設(shè)施。然而,這種設(shè)施專用性越高就越意味著投資所帶來的固定成本和可變成本包含了相當(dāng)部分的“不可收回的成本”或“沉沒成本”。而通過建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)專用性資產(chǎn)“共同占有”對(duì)于解決這一矛盾、降低投資成本是十分有效的。
  庫存成本分析
  根據(jù)當(dāng)前大中型百貨連鎖業(yè)實(shí)行的“定做”服務(wù)理論和一次性銷售需求,單個(gè)百貨連鎖企業(yè)由于規(guī)模和實(shí)力的缺乏而不具備快速的配送能力。為了及時(shí)對(duì)客戶訂貨做出反應(yīng),防止缺貨,企業(yè)往往會(huì)采取高庫存的策略,即在各分散訂貨點(diǎn)維持大量的存貨。這不僅使企業(yè)占用了大量的資金,并且存貨越多,企業(yè)的變現(xiàn)能力就越弱,往往會(huì)因庫存投入過多而導(dǎo)致企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不靈。假如大中型百貨連鎖企業(yè)之間能夠構(gòu)建起物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,按照優(yōu)勢互補(bǔ)原則,共享各自價(jià)值鏈上的某些優(yōu)勢環(huán)節(jié),以集中聯(lián)盟經(jīng)營資源的優(yōu)勢,克服彼此的薄弱環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)高效的配送能力,使得企業(yè)減少倉庫和安全庫存量成為可能。同時(shí),聯(lián)盟還可以根據(jù)各個(gè)百貨連鎖企業(yè)的需求,統(tǒng)籌規(guī)劃,在各分散訂貨點(diǎn)較為集中的位置設(shè)立大倉庫,將分散型倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榧行蛡}儲(chǔ),真可謂是一舉多得。根據(jù)庫存的平方根定律可知:假如能減少倉庫的數(shù)量,那么安全庫存在總體上就會(huì)大幅度的降低,其計(jì)算公式為:
  大中型百貨連鎖企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的模式選擇
  企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,其模式可以有多種多樣,常見的有:合資,
、相互持股、 研究 與開發(fā)協(xié)議等等。根據(jù)國外的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國大中型百貨連鎖企業(yè)自身發(fā)展 的特點(diǎn),筆者認(rèn)為,采取合資式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟和契約式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的模式較為妥當(dāng)。
  合資式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是合作雙方或多方共同出資,建立起來的一個(gè)合資企業(yè)。實(shí)行這種物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的目的有二:通過合資企業(yè)的功能彌補(bǔ)自身某些方面的不足,以完善自身的物流服務(wù)功能,實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流綜合能力的提升:將不同的資產(chǎn)組合來共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),避免單獨(dú)投資所帶來的巨大風(fēng)險(xiǎn)。但這種物流戰(zhàn)略聯(lián)盟初始投入較大,轉(zhuǎn)置成本較高,難以撤離,靈活性較差,政府也有比較嚴(yán)格的限制。因此,這種物流戰(zhàn)略聯(lián)盟比較適用于國內(nèi)核心業(yè)務(wù)互補(bǔ)性較強(qiáng)的那些百貨連鎖企業(yè),尤其是一方為外國百貨連鎖企業(yè),另一方為我國百貨連鎖企業(yè)時(shí)更為適宜。
  契約式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟則無需聯(lián)盟企業(yè)相互出資持股或創(chuàng)建合資企業(yè),而是以選擇功能性協(xié)議的方式,由兩個(gè)或多個(gè)百貨連鎖企業(yè)在一個(gè)或多個(gè)具體領(lǐng)域進(jìn)行局部合作。這種方式一般為聯(lián)盟內(nèi)的百貨連鎖企業(yè)成員間其核心業(yè)務(wù)比較雷同時(shí)采用,效果將會(huì)更加理想。因?yàn)檫@種聯(lián)盟方式投入小,靈活性強(qiáng),受政府政策干預(yù)也較小,因此,是一種普遍適用于資金實(shí)力和治理能力相對(duì)較弱的大中型百貨連鎖企業(yè)的聯(lián)盟方式。但也應(yīng)當(dāng)看到,這種物流戰(zhàn)略聯(lián)盟方式也存在著組織松散,企業(yè)對(duì)聯(lián)盟的控制力差的缺陷。
  總之,對(duì)于物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的取向,國內(nèi)少數(shù)實(shí)力較強(qiáng)的大中型百貨連鎖企業(yè)可以根據(jù)自身需求情況選擇合資式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟;而對(duì)于國內(nèi)大多數(shù)百貨連鎖企業(yè)而言,由于企業(yè)資金投入實(shí)力和經(jīng)營治理能力的相對(duì)薄弱,采取契約式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟作為其迅速而有效地獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì) 的途徑更為合適。
  大中型百貨連鎖企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)
  雖然大中型百貨連鎖企業(yè)推行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,有利于減少各種成本支出,更好地形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),但也應(yīng)當(dāng)看到,戰(zhàn)略聯(lián)盟內(nèi)部的競爭仍然存在。物流戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系的確立固化了企業(yè)的戰(zhàn)略選擇,在一定程度上降低了企業(yè)的戰(zhàn)略柔性,從而會(huì)帶來一系列的風(fēng)險(xiǎn)。因此,在其物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的推行過程中,認(rèn)真做好物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防,以便防止或減輕由于各種風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生而給企業(yè)帶來不必要的損失是十分重要的。
  合作者選擇的風(fēng)險(xiǎn)
  尋找合適的伙伴是物流戰(zhàn)略聯(lián)盟構(gòu)建過程中所碰到的最大難題。假如各自不匹配乃至不相容,就輕易產(chǎn)生消極的后果。因此,為了防止由于合作者選擇不當(dāng)而給企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn),客觀上要求我們?cè)诮⑽锪鲬?zhàn)略聯(lián)盟前對(duì)期望合作者的有關(guān)情況進(jìn)行透徹的分析,包括期望合作者的有形資產(chǎn)數(shù)據(jù)(如設(shè)備狀況和生產(chǎn)力)、無形資產(chǎn)數(shù)據(jù)(如品牌力、與顧客的關(guān)系質(zhì)量和專業(yè)技術(shù)水平)以及組織能力(如治理能力、雇員忠誠度及共享價(jià)值觀)等等。但在實(shí)際工作中這些資料往往不易取得,因此,就會(huì)導(dǎo)致合作者的風(fēng)險(xiǎn)。一旦聯(lián)盟關(guān)系形成,聯(lián)盟企業(yè)之間就會(huì)出現(xiàn)一種固化的關(guān)系與思維的路徑依靠性。企業(yè)的決策制定者們?yōu)榱司S持自身的地位、降低不確定性風(fēng)險(xiǎn),他們往往傾向于維持目前戰(zhàn)略而不愿選擇更有吸引力的聯(lián)盟戰(zhàn)略。
  控制權(quán)喪失的風(fēng)險(xiǎn)
  無論采用何種模式構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,與另一企業(yè)的合作通常意味著在獲得某些能力的同時(shí)必須放棄部分的控制權(quán)。尤其是隨著聯(lián)盟系統(tǒng)的擴(kuò)大,其聯(lián)盟的 網(wǎng)絡(luò)也勢必更加緊密,結(jié)果導(dǎo)致了企業(yè)的決策將服從于聯(lián)盟系統(tǒng)的需要。就契約式物流戰(zhàn)略聯(lián)盟而言,當(dāng)企業(yè)將自己薄弱的外包環(huán)節(jié)交給具有相對(duì)優(yōu)勢的同盟后,能獲得高效率的能力,但同時(shí)也會(huì)喪失對(duì)外包環(huán)節(jié)的控制權(quán),造成對(duì)外部的依靠。一旦聯(lián)盟關(guān)系發(fā)生變化,企業(yè)物流全過程必然會(huì)因?yàn)橹虚g環(huán)節(jié)的脫節(jié)而無法順暢完成。
  不合作行為的風(fēng)險(xiǎn)
  大中型百貨連鎖企業(yè)構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的目的,就是為了減少各方的成本開支,獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)。然而,這種具有競爭性的聯(lián)合,完全有可能導(dǎo)致在合作過程中,一方合作者在學(xué)習(xí)另一方技術(shù)與業(yè)務(wù)優(yōu)勢的同時(shí),也能保護(hù)自身的技術(shù)與業(yè)務(wù)優(yōu)勢,最終還可能拋棄合作者,獨(dú)自享受合作所帶來的利益,或者是在保證自身獨(dú)立性的前提下,有效地約束另一方,造成對(duì)方對(duì)自己的單方面依靠,進(jìn)而隨意地削弱、控制合作方。為防止這種現(xiàn)象的出現(xiàn),一些大中型百貨連鎖企業(yè)通常會(huì)極力保護(hù)其核心能力,使核心的知識(shí)不致被伙伴所竊取,因而在物流聯(lián)盟的執(zhí)行過程中,一方面要求對(duì)方利用核心能力進(jìn)行合作,另一方面又為保護(hù)自己的核心能力而設(shè)置壁壘,這勢必會(huì)引發(fā)合作伙伴的不信任,引起聯(lián)盟伙伴間的不合作,致使其產(chǎn)生不應(yīng)有的風(fēng)險(xiǎn)。
  物流戰(zhàn)略聯(lián)盟范圍界定的風(fēng)險(xiǎn)
  由于物流戰(zhàn)略聯(lián)盟成員之間,一方面保持著經(jīng)營上的獨(dú)立性,而另一方面在合作的基礎(chǔ)上又存在著競爭,因而其物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的范圍必然存在著不確定性。以合資方式構(gòu)建的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟為例,在獲得新公司能力的同時(shí),很可能會(huì)培養(yǎng)出新的競爭者,從而會(huì)給各方順利實(shí)現(xiàn)合作目標(biāo)帶來許多新的問題和困難。一般協(xié)議規(guī)定參與物流聯(lián)盟的大中型百貨連鎖企業(yè)不得與聯(lián)盟涉及的領(lǐng)域發(fā)生直接的競爭,但由于聯(lián)盟各成員企業(yè)的戰(zhàn)略地位在將來可能會(huì)發(fā)生變化,很可能會(huì)導(dǎo)致聯(lián)盟內(nèi)部的沖突而破壞聯(lián)盟的關(guān)系。
  大中型百貨連鎖企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的運(yùn)行機(jī)制
  大中型百貨連鎖企業(yè),要有效地防止建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟后可能產(chǎn)生的負(fù)效應(yīng),要害要有科學(xué)動(dòng)態(tài)的運(yùn)行機(jī)制。
  成功的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟需要?jiǎng)討B(tài)統(tǒng)籌
  不管在聯(lián)盟時(shí)的決策如何完美,都有可能在聯(lián)盟運(yùn)作一段時(shí)間后失去其有效性。由于物流戰(zhàn)略聯(lián)盟負(fù)效應(yīng)的出現(xiàn),聯(lián)盟成員之間會(huì)因?yàn)橹饾u出現(xiàn)的不協(xié)同性而無法實(shí)現(xiàn)預(yù)期的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。要實(shí)現(xiàn)上述負(fù)效應(yīng)最大限度的規(guī)避,就必須確立科學(xué)的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的運(yùn)行機(jī)制。對(duì)此,筆者認(rèn)為,大中型百貨連鎖企業(yè)不能盲目組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。在選擇合作伙伴上必須經(jīng)過慎重考慮和分析研究。戰(zhàn)略伙伴的選擇不僅要考慮企業(yè)文化和企業(yè)實(shí)力,也要考慮其商業(yè)誠信度,這是規(guī)避物流戰(zhàn)略聯(lián)盟中產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的重要途徑。在確定了戰(zhàn)略伙伴并建立了物流運(yùn)作聯(lián)盟后,還必須建立一整套聯(lián)盟內(nèi)部評(píng)價(jià)審核體系和完善的糾正措施,以克服聯(lián)盟內(nèi)部各種因素的不確定性。要增加物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的柔性,強(qiáng)調(diào)物流聯(lián)盟內(nèi)的創(chuàng)新變革,降低聯(lián)盟執(zhí)行的路徑依靠性,避免將自己在聯(lián)盟中固化。企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作關(guān)系必須適應(yīng)外部市場和合作成員的目標(biāo)和能力的變化。同時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟治理的要求,不斷甚至重新對(duì)聯(lián)盟的模式、合作伙伴的選擇等作出科學(xué)的評(píng)估,進(jìn)而作出是否繼續(xù)聯(lián)盟的決策。
  綜上所述,作為組織關(guān)系中的一種制度創(chuàng)新,大中型百貨企業(yè)在
過程中通過構(gòu)建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟突破了企業(yè)一味追求挖掘內(nèi)部競爭力的局限,轉(zhuǎn)而尋求企業(yè)外部資源的有效利用。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全球化,我國大中型百貨連鎖企業(yè),將面臨著來自全球范圍內(nèi)的跨國大中型百貨連鎖企業(yè)物流運(yùn)作的競爭壓力。為了能在競爭中站穩(wěn),采用物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以使企業(yè)迅速有效地獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì),提升競爭優(yōu)勢,滿足連鎖業(yè)一次性銷售的物流服務(wù)要求;協(xié)同化發(fā)展的方式避免了惡性競爭,維護(hù)了市場競爭秩序,有利于實(shí)現(xiàn)物流聯(lián)盟企業(yè)的雙贏或多贏。盲目的模擬和追隨并不能取得競爭優(yōu)勢,只有根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況,有針對(duì)性地組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,并注重合作與發(fā)展,采取相應(yīng)的對(duì)策避免其可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),才能成功地利用物流戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向著現(xiàn)代科學(xué)的物流運(yùn)作方向發(fā)展,從而為企業(yè)獲取規(guī)模效應(yīng)提供強(qiáng)有力的后盾。
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