毫無疑問，對于美國汽車制造商來說，今年非常難熬。讓人覺得可惜的是，在這個不好的年份，今年上市的一些非常好的產(chǎn)品也被“禾稈蓋珍珠”——消費者連多看一眼都不愿意。這些遭冷遇的好車真是“命苦”，若是放在好年份，它們肯定能夠賣個滿堂紅。
例如Saab 9-5，這款車定價為37685美元，燃油經(jīng)濟性能出色，達到21mpg（mpg即每加侖汽油行駛的英里數(shù))的成績，還配有真皮坐椅和天窗，但是到目前為止只有1943名消費者把它開回家！皩τ谀承┫M者來說它是一個非主流的產(chǎn)品。”太平洋汽車銷售分析師Stephanie Brinley說，“而且從一些細節(jié)，例如中控臺的設計，就注定了它迎合的是那些喜歡特別的、非主流產(chǎn)品的消費者！
”生不逢時“的好車還有Audi A3 掀背款 (到目前為止銷售3447輛 )、Acura RL運動款（到目前為止銷售3507輛）、現(xiàn)代小型MPV Entourage（到目前為止銷售3905輛），名列第五的是現(xiàn)代SUV Veracruz（到目前為止銷售7600輛）。
分析一下今年8個月以來美國汽車市場的銷量數(shù)據(jù)，你會發(fā)現(xiàn)有一大堆被“低估”的靚車，它們有的擁有出色的17~18mpg燃油經(jīng)濟性，有的獲得IIHS碰撞測試五星成績，在推出市場之初，大家都認為它們都會成為各自細分市場的明星車型。把眼光再看長遠一些，以五年使用成本和折舊率來計算，那些值得看第二眼的好車就越來越多了，它們包括了：奧迪A6、沃爾沃S80、馬自達5、馬自達Tribute和三菱Outlander！拔艺J為消費者買車時不把它們作為考慮車型是‘走寶’！狈治鰩烻tephanie Brinley說。
是什么造成這些好車被“低估”呢？Stephanie Brinley分析，不同的車型被低估的原因是不同的。有的車型是因為定價過高，直接把消費者嚇跑。而有些產(chǎn)品的賣點并不是人們買車時的首要因素，人們就會忽略它。有些車是定位的問題，例如對于某些購買大排量車的消費者來說，盡管油價在上漲，但是他們更喜歡一輛搭配V8引擎的大排量車而不會出于節(jié)省燃油考慮換成V6引擎。有些產(chǎn)品是因為消費口味不一，例如奧迪A3掀背版和馬自達5，它們在歐洲非常受歡迎，因為在狹窄的道路穿行很得心應手而且配置也很高。但在美國市場，消費者會覺得這類型的車還是小了點。“無論如何，它們都是好的產(chǎn)品，盡管在路上你不能經(jīng)？吹剿鼈儭。Stephanie Brinley說。