你自認為是一個精通的行家嗎?你自認為你是個開車多年無所不知的老手嗎?或者,你是個啥都不懂、一張白紙的菜鳥,靠著別人的經(jīng)驗和道聽途說,混跡于江湖、行走于車市,為了讓你早日升級段位,不再當菜鳥受別人白眼。我們總結(jié)了新手愛犯迷糊、老手自以為是的八個常識錯誤——八大OUT觀點,精彩為你奉上。
自動擋一定比手動擋耗油?OUT
自自動擋問世以來,都逃不掉耗油的惡名。但如果現(xiàn)今你如果再為自動擋扣上這頂耗油的帽子,你就真的OUT了。從各方面的數(shù)據(jù)分析,至少有兩種技術(shù)讓自動擋比手動擋更省油。
CVT可以在相當寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速,從而獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配,在油耗方面可節(jié)約燃油10~15%,另外,CVT能夠獲得后備功率最大的傳動比,動力可以提高10%。
另一種技術(shù)則為雙離合變速器,除了在運行的時候幾乎沒有換擋的頓挫感外,其相比傳統(tǒng)的自動變速箱擁有更好的燃油經(jīng)濟性,由于幾乎沒有動力的流失,因此自然提高了換擋相應(yīng)速度和加速表現(xiàn),最關(guān)鍵的是其工作油耗相比擁有同檔位數(shù)的自動變速箱低了10%。
功率越大扭矩越大越生猛?OUT
很多人從最大功率和最大扭矩參數(shù)上來判斷發(fā)動機好壞與否,實際上,最大參數(shù)和扭矩都在不實用的階段,必須參看發(fā)動機的詳細特性曲線來考量發(fā)動機動力水平。
比如在一款車的參數(shù)表中標明,最大功率130KW/5500rpm,最大扭矩200N·m/rpm,但在實際操作過程中,其表現(xiàn)大打折扣,這就歸結(jié)于,我們在進行日常操作時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很難讓發(fā)動機達到5500轉(zhuǎn),所以其最大功率和最大扭矩對于常人來說只是一個理想值罷了。
因此,在選車時,要研究的不是最大功率和扭矩,而是這款發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)~4000轉(zhuǎn)這個區(qū)間內(nèi)的值,如果它能夠保持一個較高的數(shù)值,那么這款車在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)就可以獲得強勁的扭矩輸出,加速凌厲。
氙燈就一定很亮?OUT
漆黑黑的夜里,一束“氙光”射來之時,你是否心如刀鉸,嘟嚕著也要沾沾“氙氣”,安裝一個能射穿人眼,射入人心的高亮度的氙燈?如果你這樣認為,證明你已經(jīng)OUT了。實際上,當氙燈直射眼睛時,其亮度很強,但在自己使用時,其亮度并非能如你所愿。因為氙燈的K數(shù)較高,依據(jù)光學原理,K數(shù)越高越容易被低K數(shù)的燈光所覆蓋,所以它在日常公路上的穿透力并不強,比鹵素燈還差一些,在雨雪霧天氣下下降得更加厲害,而在黑夜山路上,則能體現(xiàn)出相當?shù)膬?yōu)勢。
配置越多就越有用?OUT
很多人購車的時候都認為:汽車的配置越多越高檔就越有用。如果這樣認為,那你就OUT了,很多過來人都認為當初選的那些高級配置,在日常用車中大都成了擺設(shè)。讓我們看看哪些配置屬于雞肋型的擺設(shè)。
天窗:如果你每天在山區(qū)開車,天窗的確有著導入新鮮空氣之功效,但在尾氣滾滾的石頭森林里,你想導入尾氣嗎?但如果你是個煙鬼,那就另當別論了。
六碟CD:如果你是音樂發(fā)燒友,且一天能在車上呆上10小時,這個配置沒準會有用。
藍牙免提系統(tǒng):相信我,用藍牙打電話同樣分心,而且很多時候你聽不清電話,就算是高清晰藍牙,當副駕坐有愛人或是朋友,領(lǐng)導或者客戶時,你不要隱私啦?
大燈清洗裝置:如果你喜歡越野,那倒是非常有用,但在城里,它就是個擺設(shè)。