你自認為是一個精通的行家嗎?你自認為你是個開車多年無所不知的老手嗎?或者，你是個啥都不懂、一張白紙的菜鳥，靠著別人的經(jīng)驗和道聽途說，混跡于江湖、行走于車市，為了讓你早日升級段位，不再當菜鳥受別人白眼。我們總結(jié)了新手愛犯迷糊、老手自以為是的八個常識錯誤——八大OUT觀點，精彩為你奉上。

　　自動擋一定比手動擋耗油?OUT

　　自自動擋問世以來，都逃不掉耗油的惡名。但如果現(xiàn)今你如果再為自動擋扣上這頂耗油的帽子，你就真的OUT了。從各方面的數(shù)據(jù)分析，至少有兩種技術(shù)讓自動擋比手動擋更省油。

　　CVT可以在相當寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，從而獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，在油耗方面可節(jié)約燃油10～15%，另外，CVT能夠獲得后備功率最大的傳動比，動力可以提高10%。

　　另一種技術(shù)則為雙離合變速器，除了在運行的時候幾乎沒有換擋的頓挫感外，其相比傳統(tǒng)的自動變速箱擁有更好的燃油經(jīng)濟性，由于幾乎沒有動力的流失，因此自然提高了換擋相應(yīng)速度和加速表現(xiàn)，最關(guān)鍵的是其工作油耗相比擁有同檔位數(shù)的自動變速箱低了10%。

　　功率越大扭矩越大越生猛?OUT

　　很多人從最大功率和最大扭矩參數(shù)上來判斷發(fā)動機好壞與否，實際上，最大參數(shù)和扭矩都在不實用的階段，必須參看發(fā)動機的詳細特性曲線來考量發(fā)動機動力水平。

　　比如在一款車的參數(shù)表中標明，最大功率130KW/5500rpm，最大扭矩200N·m/rpm，但在實際操作過程中，其表現(xiàn)大打折扣，這就歸結(jié)于，我們在進行日常操作時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很難讓發(fā)動機達到5500轉(zhuǎn)，所以其最大功率和最大扭矩對于常人來說只是一個理想值罷了。

　　因此，在選車時，要研究的不是最大功率和扭矩，而是這款發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)～4000轉(zhuǎn)這個區(qū)間內(nèi)的值，如果它能夠保持一個較高的數(shù)值，那么這款車在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)就可以獲得強勁的扭矩輸出，加速凌厲。

　　氙燈就一定很亮?OUT

　　漆黑黑的夜里，一束“氙光”射來之時，你是否心如刀鉸，嘟嚕著也要沾沾“氙氣”，安裝一個能射穿人眼，射入人心的高亮度的氙燈?如果你這樣認為，證明你已經(jīng)OUT了。實際上，當氙燈直射眼睛時，其亮度很強，但在自己使用時，其亮度并非能如你所愿。因為氙燈的K數(shù)較高，依據(jù)光學原理，K數(shù)越高越容易被低K數(shù)的燈光所覆蓋，所以它在日常公路上的穿透力并不強，比鹵素燈還差一些，在雨雪霧天氣下下降得更加厲害，而在黑夜山路上，則能體現(xiàn)出相當?shù)膬?yōu)勢。

　　配置越多就越有用?OUT

　　很多人購車的時候都認為：汽車的配置越多越高檔就越有用。如果這樣認為，那你就OUT了，很多過來人都認為當初選的那些高級配置，在日常用車中大都成了擺設(shè)。讓我們看看哪些配置屬于雞肋型的擺設(shè)。

　　天窗：如果你每天在山區(qū)開車，天窗的確有著導入新鮮空氣之功效，但在尾氣滾滾的石頭森林里，你想導入尾氣嗎?但如果你是個煙鬼，那就另當別論了。

　　六碟CD：如果你是音樂發(fā)燒友，且一天能在車上呆上10小時，這個配置沒準會有用。

　　藍牙免提系統(tǒng)：相信我，用藍牙打電話同樣分心，而且很多時候你聽不清電話，就算是高清晰藍牙，當副駕坐有愛人或是朋友，領(lǐng)導或者客戶時，你不要隱私啦?

　　大燈清洗裝置：如果你喜歡越野，那倒是非常有用，但在城里，它就是個擺設(shè)。